О компании

Подшипники типа Y, которые по-другому еще называют вставными шарикоподшипниками, представляют собой уплотненные радиальные подшипники серий 62 и 63 со сферической наружной поверхностью наружного кольца. Наша компания предлагает ассортимент подшипников нескольких серий и размеров. Вставные подшипники могут комплектоваться стандартным внутренним кольцом или удлиненным кольцом с одной или обеих сторон.

Для различных серий подшипников способ фиксации на валу различается. Ниже приведены самые распространенные способы фиксации:

• посадка с натягом;
• при помощи закрепительной втулки;
• с помощью фиксирующего эксцентрикового кольца;
• с помощью стопорного винта.

Предлагаемый ассортимент продукции SKF включает в себя подшипники Y типа из обычной или нержавеющей стали, и оцинкованные подшипники. Помимо стандартного ассортимента подшипников типа Y наша компания предлагает подшипники с шестигранным или квадратным отверстием и специальные подшипники Y типа.

Подшипники типа Y способны компенсировать небольшой начальный перекос, но не способны компенсировать осевое смещение. Подшипники типа Y - это выгодное и простое техническое решение для долгой и надежной работы механизмов и машин. Шарикоподшипники Y типа, благодаря экономичности и универсальности, широко применяются во всех промышленных сферах: в строительном оборудовании, в оборудовании для пищевой промышленности, в сельскохозяйственных машинах и т.д.

Таблицы размеров, параметров и обозначений подшипников типа Y

• Подшипники типа Y для высоких температур со стопорным винтом для метрических валов
• Подшипники типа Y для высоких температур со стопорным винтом для дюймовых валов
• Подшипниковые узлы типа Y с литым стационарным корпусом для высоких температур и метрических валов
• Подшипниковые узлы типа Y c литыми стационарными корпусами для дюймовых валов
• Подшипниковые узлы типа Y с литым фланцевым квадратным корпусом для высоких температур и метрических валов
• Подшипниковые узлы типа Y с литым фланцевым квадратным корпусом для высоких температур и дюймовых валов
• Подшипниковые узлы типа Y с литым фланцевым овальным корпусом для высоких температур и метрических валов
• Подшипниковые узлы типа Y с литым фланцевым овальным корпусом для высоких температур и дюймовых валов

Предлагаем подшипники для особых условий применения. Данные подшипники отличаются специальными свойствами и имеют стандартизированные размеры. При правильном использовании они помогают избежать больших затрат на дорогостоящий заказ изготовления индивидуальных подшипников. Вся продукция имеется в наличии на складе в Москве. Это позволяет значительно сократить время поставки. Эта группа подшипников включает следующие подшипники.

Гибридные радиальные шарикоподшипники с керамическими шариками и кольцами из подшипниковой стали

Подшипники отличаются отличными рабочими свойствами для сложных условий. Они применяются при больших частотах вращения в экстремальных условиях. Благодаря электроизоляционным свойствам, подшипники отлично подходят для применения в электрооборудовании.

Подробнее>>

Подшипники INSOCOAT®

У данных подшипников на поверхности наружного и внутреннего колец имеется электроизоляционное покрытие из оксида алюминия. Такие подшипники находят свое применение в сложном электрическом оборудовании. В работающем оборудовании ими так же можно заменить обычные шариковые подшипники.

Подробнее>>

Подшипники и подшипниковые узлы для высоких температур

Главная особенность этих подшипников - они отлично работают при высоких температурах и имеют широкий диапазон рабочих температур от –150 до +350 °C. В основном такие подшипники применяются в печном оборудовании и холодильных камерах.

Подшипники NoWear®

Поверхность подшипников имеет специальную обработку, которая позволяет надежно работать подшипнику в сложных условиях, например таких как сильное загрязнение, плохие условия для смазывания и малая нагрузка.

Подробнее>>

Подшипники и подшипниковые узлы с антифрикционным заполнителем Solid Oil

Подшипники применяются, когда смазывание маслом или обычной смазкой нельзя применить, или эти методы смазывания не являются рациональными.

Подшипники - опорные ролики для многовалковых прокатных станов были разработаны компанией SKF для применения на прокатных станках холодной прокатки, но эти подшипники так же можно применять и во многих других узлах. Подшипники - опорные ролики для многовалковых прокатных станов имеют толстостенное наружное кольцо и могут быть установлены в опоры валов формовочных роликов. Через опору вала передается усилие от роликов, и система опор замыкается на валки машины. На рисунке 1 показано расположение подшипников на восьми опорных валах 20-ти валкового прокатного стана.

Подшипники для многовалковых прокатных станов SKF состоят из двух или трехрядных цилиндрических роликовых подшипников. В подшипниковых узлах такого типа могут использоваться двухрядные конические подшипники или однорядные игольчатые ролики. Качественно выполненный логарифмический профиль между дорожками качения и роликами равномерно распределяет нагрузки на подшипник. Контактная поверхность подшипников-опорных роликов специально обработана, что обеспечивает отличные условия для смазывания. Для хорошего смазывания в подшипниках SKF предусмотрены отверстия для подачи смазки, а так же внутри подшипника имеются кольцевые канавки.

Таблица размеров, параметров и обозначений упорных сферических роликоподшипников

Упорные игольчатые роликоподшипники - это подшипники, ролики которых имеют вытянутую цилиндрическую форму с малым диаметром. Подшипники применяются для систем, в которых имеется мало места в радиальном направлении. В игольчатом роликовом подшипнике имеется сепаратор, который удерживает ролики. Такой подшипник способен воспринимать тяжелые осевые и ударные нагрузки. При малых размерах подшипники очень жесткие. Когда сопряженные детали могут выполнять роль дорожек качения, тогда можно получить компактный подшипниковый узел и подшипник может занимать столько же места, сколько занимает одно упорное кольцо. Если это невозможно, комплект дополняется различными кольцами. Упорные игольчатые роликоподшипники способны воспринимать осевые нагрузки только в одном направлении. В нашей компании Вы можете заказать упорные игольчатые роликоподшипники и отдельные к ним компоненты.

Упорно-радиальные шарикоподшипники были разработаны компанией SKF для опор роторов буровых установок. Но их так же можно использовать на другом оборудовании, где необходимо обеспечить осевую жесткость и большую грузоподъемность. Упорно-радиальные шарикоподшипники в отличие от стандартных способны работать при больших частотах вращения. Помимо осевых нагрузок они способны воспринимать радиальные нагрузки. На данном подшипнике дорожки качения располагаются на наружном и внутреннем кольцах. Они немного смещены друг друга вдоль оси подшипника. Это позволяет воспринимать комбинированные нагрузки. С увеличением угла контакта возрастает радиальная грузоподъемность подшипника. В нашей компании Вы можете заказать  радиально-упорные   шарикоподшипники SKF любых типов и размеров.

Тороидальные роликоподшипники CARB являются новым типом радиальных роликовых подшипников. Самоустанавливающийся роликовый подшипник был разработан в 1995 году компанией SKF. Конструкция подшипника сочетает в себе возможность самоустанавливаться и компенсировать осевые смещения. Тороидальный подшипник имеет поперечное сечение, которое делает его схожим с игольчатым подшипником.

Подшипники CARB способны воспринимать радиальные нагрузки в широком диапазоне. В основном их применяют в плавающих опорах, где необходимо использовать их полезные свойства - восприятие осевого перемещения вала и способность к самоустановке. Благодаря таким подшипникам создаются новые легкие, компактные и дешёвые подшипниковые узлы. Существует возможность для точной установки радиального внутреннего зазора подшипника, благодаря принудительному смещению колец.

С помощью тороидальных роликоподшипников CARB создаются компактные подшипниковые узлы, которые улучшают работу механизмов, например таких как планетарный редуктор. Подшипники способствуют упрощению конструкции опор для длинных валов, которые могут подвергаться тепловому расширению. Подшипники CARB уменьшают уровень вибраций.

У роликоподшипников CARB имеются длинные и немного модифицированные симметричные ролики. На наружном и внутреннем кольцах дорожки качения вогнутые и расположены симметрично относительно центра. Оптимальный профиль качения способствует благоприятному распределению нагрузок в подшипнике и снижает трение.

Ролики в подшипниках CARB способны самовыравниваться и занимать позицию, при которой нагрузка будет равномерно распределена по всей длине ролика, независимо от небольшого перекоса или осевого смещения кольца. Подшипники CARB обладают высокой грузоподъемностью и способны компенсировать перекос и осевое смещение. В течение всего срока эксплуатации подшипник работает надежно.

Таблицы размеров, параметров и обозначений подшипников CARB®

• открытые подшипники
• подшипники с уплотнениями
• подшипники на закрепительной втулке
• подшипники на стяжной втулке

Компания "ПромподшипникИмпорт" предлагает Вам конические подшипники SKF различных размеров и конструкций. Конические подшипники разделяются на:

Все подшипники заполнены смазочными материалами, отрегулированы и полностью подготовлены к использованию. В ассортимент продукции также входят:

– ступичные подшипники для легковых и грузовых автомобилей;

– буксовые подшипники для железнодорожного транспорта.

Особенности конструкции

У подшипников данного типа на наружном и внутреннем кольце дорожки качения имеют коническую поверхность, по которой вместе с сепаратором перемещаются конические ролики. Данная конструкция позволяет коническим подшипникам переносить комбинированные нагрузки - радиальные и осевые. Осевая грузоподъемность определяется по углу контакта α. Чем больше угол, тем выше осевая грузоподъемность подшипника. Значение угла контакта определяется по коэффициенту e, чем больше значение этой величины, тем больше угол контакта. Следовательно, увеличивается способность подшипника переносить осевые нагрузки.

Конструкция конических роликоподшипников SKF разборная. Блок, который состоит из сепаратора, комплекта роликов и внутреннего кольца, может быть установлен отдельно от наружного кольца.

Коническая поверхность дорожек подшипников SKF позволяет обеспечить оптимальное распределение нагрузок в контактной зоне между роликами и дорожками на кольцах.

Геометрия торцов роликов и направляющих бортов способствует правильному образованию смазывающей пленки между бортами колец подшипников и торцами роликов в зоне их контакта. Вышеперечисленные преимущества повышают эксплуатационную надежность подшипников и снижают чувствительность к перекосам.

Таблицы размеров и обозначений

• Конические роликоподшипники с метрическими размерами;
• Конические роликоподшипники с дюймовыми размерами;
• Конические роликоподшипники с фланцем на наружном кольце;
• Однорядные конические роликоподшипники, спаренные по Х-образной схеме;
• Однорядные конические роликоподшипники, спаренные по О-образной схеме;
• Однорядные конические роликоподшипники, спаренные по схеме «тандем»;

Игольчатые комбинированные роликоподшипники способны воспринимать радиальные и осевые нагрузки. Подшипник состоит из радиального роликового подшипника, который объединен с упорным подшипником. Комбинированые игольчатые подшипники позволяют создавать надежные фиксирующие опоры, когда имеется мало места в радиальном направлении. Игольчатые подшипники используются там, где нагрузка на ось достаточно большая, а частота вращения не превышает средних значений. А так же игольчатые подшипники используются там, где имеется мало места для использования обычного подшипника.

В нашей компании Вы можете заказать следующие комбинированные игольчатые подшипники SKF:

–  игольчатые роликоподшипники, совмещенные с упорными шарикоподшипниками;

–  игольчатые роликоподшипники, совмещенные с радиально-упорными шарикоподшипниками;

–  игольчатые роликоподшипники, совмещенные с упорными цилиндрическими роликоподшипниками.

Наша компания предлагает Вам роликоподшипники производства SKF различных типов, конструкций и размеров. В предлагаемый ассортимент стандартной продукции входят однорядные и двухрядные подшипники без сепоратора с полным набором роликов. А так же предлагаем однорядные роликовые подшипники с сепаратором. Бессепараторные подшипники применяются при средних частотах вращения, они способны воспринимать повышенные тяжелые радиальные нагрузки. На больших частотах вращения применяются подшипники с сепаратором.

В цилиндрических роликоподшипниках SKF главным элементом являются ролики. Усовершенствованный внутренний профиль качения подшипника оптимально распределяет нагрузку в контактной зоне. Оптимизированные поверхности обеспечивают правильное движение роликов и создают условия для равномерного формирования смазочной пленки. Преимуществами такой контрукии являются повышенная надежность, увеличенный ресурс и способность воспринимать перекосы.

Предлагаем Вашему вниманию следующие цилиндрические роликоподшипники SKF:

В полный перечень ассортимента цилиндрических роликоподшипников SKF входят подшипники следующих наименований:

• однорядные прецизионные стальные или гибридные цилиндрические роликоподшипники;
• двухрядные прецизионные стальные или гибридные цилиндрические роликоподшипники;
• цилиндрические роликоподшипники или подшипниковые узлы для железнодорожных букс;
• однорядные цилиндрические роликоподшипники для железнодорожных тяговых двигателей;
• опорные подшипники для многовалковых станов холодной прокатки;
• делительные роликовые узлы для печей непрерывного действия. 

Цилиндрические роликовые подшипники специального назначения покрыты электроизолирующим покрытием INSOCOAT®.

Радиально-упорные подшипники предназначены для комбинированных нагрузок. Радиально-упорные подшипники демонстрируют лучшие эксплуатационные характеристики в своем диапазоне действующих сил. Поскольку данный тип подшипников способен безотказно работать при высоких радиальных и осевых нагрузках, то их применение вполне обоснованно. Упорные подшипники используются при небольших скоростях, так как дорожки выдерживают небольшие центробежные усилия.

Радиально-упорные подшипники имеют дорожки качения на внешнем и внутреннем кольцах, которые относительно друг друга смещены вдоль оси подшипника. Благодаря такой конструкции подшипник может переносить комбинированные нагрузки, которые воздействуют как в радиальном, так и в осевом направлениях.

Чем больше угол контакта радиально-упорного шарикоподшипника, тем большую осевую нагрузку он переносит. Угол контакта - это угол между линией, которая соединяет точки контакта шариков подшипника на дорожках качения в радиальном сечении, вдоль которой нагрузка передается с одной дорожки на другую и линией перпендикулярной оси подшипника.

Наша компания предлагает Вам радиально-упорные шарикоподшипники самых разнообразных типов и размеров:

Радиальные шариковые подшипники  — это подшипники, которые воспринимают радиальные нагрузки. А так же при работе они могут переносить небольшие осевые нагрузки, которые действуют вдоль оси вала в обоих направлениях. В отличие от подшипников других разновидностей радиальные шариковые подшипники отлично работают при высоких оборотах. Шариковые подшипники радиальные имеют меньшее трение по сравнению с другими типами подшипников. Поэтому при конструировании машин отдается предпочтение именно этим подшипникам. Радиальные шарикоподшипники имеют широкую сферу применения, поэтому они изготавливаются различных размеров и имеют множество вариантов исполнений.

Наша компания предлагает следующие радиальные шариковые подшипники SKF:

• однорядные радиальные шарикоподшипники;
• однорядные радиальные шарикоподшипники с уплотнениями;
• подшипниковые ICOS узлы с манжетными уплотнениями;
• однорядные радиальные шарикоподшипники с канавкой под стопорное кольцо;
• однорядные радиальные шарикоподшипники с канавкой под стопорное кольцо и защитными шайбами;
• однорядные радиальные шарикоподшипники с пазами для ввода шариков;
• однорядные радиальные шарикоподшипники из нержавеющей стали;
• двухрядные радиальные шарикоподшипники;
• гибридные однорядные радиальные шарикоподшипники;
• однорядные радиальные шарикоподшипники для высоких температур;
• опорные ролики, см. раздел "Подшипники - опорные ролики".

Конструкция современного подшипникового узла включает в себя не только подшипники, вал и корпус. Одна из главных составляющих - это смазка. Именно она продлевает срок службы подшипников, снижая износ трущихся поверхностей и обеспечивая долгий срок службы. Уплотнение - не менее важный элемент подшипника, оно защищает от загрязнений и обеспечивает чистоту смазки. Чистота смазочных материалов внутри подшипникового узла напрямую влияет на срок эксплуатации подшипника, поэтому уплотнения и смазка входят в программу поставки SKF.

При разработке подшипникового узла необходимо выбрать оптимальный тип конструкции и определить размеры. Так же необходимо определиться с рядом других параметров:

- форма будущего подшипника и конструкция его частей;

- внутренний зазор, подходящая посадка и натяг;

- какие будут уплотнения;

- количество и тип смазочного материала;

- как будет происходить монтаж и демонтаж подшипника и т.п.

От каждого отдельного решения будут зависеть ресурс подшипникового узла, его работоспособность и экономические показатели. Качество результата напрямую зависит от опыта специалистов по разработке таких узлов.

Если требуется проектирование подшипникового узла для узкоспециализированного использования, то разработка потребует больших затрат и усилий. Потребуются более точные расчеты и проведение дополнительных испытаний.

Если Вы являетесь конструктором подшипниковых узлов, то в этом разделе Вы найдете необходимую информацию в нужном порядке. К сожалению, в каталог нельзя включить абсолютно всю информацию, которая бы охватила все области применения подшипников. В некоторых разделах Вы найдете ссылки на сервисную службу компании SKF, которая поможет с выбором и расчетами сложных подшипниковых узлов. Чем выше предъявляются требования к подшипникам, тем важнее обращение в сервис.

Общая информация, которая содержится в техническом разделе, обычно относится к определенной группе подшипников или является общей для всех подшипников. Для получения специальной информации об определенном типе подшипников нужно перейти в соответствующий раздел.

Помните, что номинальные значения частоты вращения, грузоподъемности, предела усталостной прочности, указанные в таблицах, округлены.

На страницах нашего каталога представлены основные типы товаров и услуг, предоставляемых нашей компанией.

ООО «ПромподшипникИнтер» -  эксклюзивный дистрибьютор концерна DESCH, а так же официальный дистрибьютор компании Sirсatene на всей территории Российской Федерации.

Основным направлением работы нашей компании  являются поставки промышленных комплектующих, а так же  поиск предоставление оптимальных технических решений, которые позволяют обеспечить их долговечную работу.

Для успешного достижения поставленных  целей  мы дополнительно развили следующие направления:

• поставки смазок;
• уплотнений валов;
• монтажного инструмента;
• приборов для диагностики состояния машин.

Для максимально полного удовлетворения потребностей заказчиков в области промышленных трансмиссий мы предлагаем широкий перечень комплектующих:

• приводные ремни из различных материалов (клиновые, зубчатые, поликлиновые);
• шкивы и закрепительные втулки к ним;
• втулочно-роликовые цепи и звездочки;
• муфты для передачи крутящего момента (упругие, кулачковые, зубчатые и др.);
• муфты включения (фрикционные);
• планетарные редукторы DESCH;
• промышленные клеи и герметики LOCTITE (Henkel);
• специальные цепи SIRCATENE для всех отраслей промышленности (в том числе – изготавливаемые по чертежам заказчика)

Цели и задачи

Мы ставим перед собой задачи по обеспечению клиентов качественной продукцией и предлагаем оптимальные и эффективные технические решения.

Мы помогаем нашим клиентам повысить эффективность производства, а так же избежать непредвиденных затрат, связанных с ошибками при выборе комплектующих и расходных материалов, используемых в оборудовании.

Продукция и услуги

Предлагая  продукцию производства мировых лидеров в производстве  узлов вращения, мы гарантируем, что наши заказчики получат не только качественные комплектующие, но и квалифицированные услуги и техническую поддержку, начиная от выбора изделия и заканчивая его грамотной эксплуатацией.

Наши сертификаты>>

Результаты проведения специальной оценки условий труда ООО "ПромподшипникИнтер".

• ‹‹
• Предыдущая
• 7
• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• Следующая
• ››