О компании
Основным требованием для поршневых уплотнений , а также уплотнений штока для гидроцилиндров, является поддержание высокого уровня герметизации и производительности во время их срока службы. Общие требования, определяющие основные функции гидроцилиндра, сильно отличаются во многих отношениях. В этом разделе мы объединяем одностороннее и двухстороннее действия уплотнения поршня.
Выбор типа уплотнения поршня в значительной степени оказывает влияние на дальнейшую работу цилиндра. Для цилиндра, который предназначен исключительно для одностороннего действия (что всегда лучше), необходимо выбрать тип уплотнения, предназначенный для обеспечения оптимальных уплотняющих качеств для одностороннего действия. Например, самую тонкую смазочную пленку, которая может проходить через зоны контакта между уплотнением и поверхностью цилиндрической трубки.
Для двойного цилиндра лучшая герметизация емкости достигается за счет выбора уплотнения двойного действия. Не рекомендуется применять два уплотнения одностороннего действия для поршневого цилиндра двойного действия. Это может легко привести к нарушению и неисправностям, так как между уплотнениями может создаваться очень высокое давление.
Поршневые уплотнения, как одностороннего, так и двухстороннего действия, могут быть сконструированы и использоваться со встроенными или отдельными опорными кольцами и направляющими колец. Окончательный выбор должен быть основан на условии работы цилиндра. Так же Вы можете обратиться в нашу компанию для профессиональной и более подробной консультации.
Уплотнения, представленные в данном каталоге, предназначены для использования в гидравлических цилиндрах с возвратно-поступательным движением. Они в основном применяются в промышленности. Основными задачами уплотнения являются:
- сохранение смазочных материалов;
- исключение загрязнений;
- поддержание гидравлического давления.
Гидравлические уплотнения SEALPOOL изготавливаются из различных материалов и в различном исполнении.
Уплотнения для валов
|
|
|
|
|
|
|
|
Радиальные уплотнения вала с низкой высотой поперечного сечения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Гидравлические уплотнения
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для эффективного функционирования радиального уплотнения вала жизненно важное значение имеют износостойкие втулки. Для более эффективного использования поверхности должны быть закалены и отшлифованы. Высокие давление, температура, скорость, недостаточное количество смазки и твердые загрязнители - все это оказывает негативное влияние на эффективность использования уплотнения, а также приводит к появлению канавок и неровностей. В таких случаях простая замена уплотнения не решит проблему. В дальнейшем это может привести к износу вала. Его замена является трудоемкой и дорогостоящей. Износостойкие втулки CR были разработаны для устранения данной проблемы. Они просто помещаются на поврежденную поверхность, позволяя валу повторно использоваться в течение некоторого времени.
В зависимости от размера, износостойкие втулки CR доступны в двух различных конструкциях. Одной из них является чрезвычайно тонкостенные «Speedi-Sleeve», которые позволяют заменить оригинальные уплотнения уплотнениями такого же размера. «Speedi-Sleeve» производятся для валов диаметром до 203 мм включительно. Для больших валов с диаметром до 1150 мм, существуют износостойкие втулки LDSLV. Они могут быть: LDSLV3 с фланцем и LDSLV4 без фланца.
Уплотняющие пластины SKF типа Z образуют эффективное лабиринтное уплотнение, которое имеет широкое применение, поскольку является экономичным решением большинства проблем , связанных с уплотнением подшипников.В основном, эти пластины используются в простых подшипниковых узлах, применяемых для работы в трудных условиях эксплуатации. Эффективность уплотнения зависит от конструкции и количества применяемых пластин. Когда необходимо периодическое пополнение смазки в подшипнике, имеющем уплотняющие пластины с двух сторон – используется набор дистанционных шайб типа ZW. Эти шайбы позволяют смазке беспрепятственно проникнуть внутрь. Набор шайб типа ZW состоит из шайбы, устанавливаемой в отверстие корпуса и шайбы, устанавливаемой на валу. Дистанционные шайбы типа ZW используются тогда, когда необходимо производить пополнение свежей смазки у подшипника, имеющего уплотняющие пластины типа Z с двух сторон.
Осевые зажимные уплотнения CR предназначены для крупных и очень крупных диаметров. Особенно они подходят в качестве вторичных уплотнений, где первичные уплотнения подвергнуты воде и большему количеству загрязняющих частиц. Уплотнения не вращаются, но в осевом направлении вращается сопряженная поверхность.
Данные осевые зажимные уплотнения CR изготовлены из профилированных полос неармированного нитрильного каучука, которые прочно удерживаются на месте с помощью винтовых зажимов из нержавеющей стали. Они доступны в диапазоне диаметров от 150 до 4 600 мм.
Стандартный диапазон осевого зажима уплотнений в основном состоит из уплотнений, предназначенных для дюймового диаметра. Но, как правило, уплотнения установлены примерно с 25 мм зазором между концами, они могут быть использованы для соответствующих метрических размеров. Если у Вас возникают какие-либо сомнения по самостоятельному подбору осевого зажимного уплотнения CR, то советуем обратиться за советом к нашему специалисту.
V-образные уплотнения установлены на тонких конических манжетных уплотнениях вала под прямым углом. Для установки V-образного уплотнения нет никаких специальных требований. V -образные кольца действуют как маслосъемные, так как они имеют посадку с натягом на вал и поворачиваются с ним. Допускается перекос вала по отношению к поверхности. Если вал является круглым или вращается эксцентрично, то V -образные кольца также обеспечивают надежную герметизацию. Следует помнить, что при использовании V-образного кольца сумма, на которую вал может перемещаться в осевом направлении, регулируется допустимым смещением V- образного кольца по отношению к его сопряженной поверхности.
V-образные кольца изготовлены полностью из эластомера без использования ткани и армирующего материала. Следовательно, просты в установке. Если сравнивать V-образные кольца с другими компонентами (например: фланцы, шкивы или даже корпуса), то они могут быть растянуты или выдвинуты в зависимости от размера. При необходимости ремонта данное свойство является очень ценным.
Механические уплотнения из CR состоят из двух идентичных уплотнительных колец и двух аналогичных резиновых шайб Belleville. Уплотнение обеспечивает защиту от таких жидких масел как SAE 10W40. Тарельчатые шайбы из нитрильного каучука обеспечивают необходимую равномерную фронтальную нагрузку и надежное уплотнение под отверстием и наружным диаметром. Наружный диаметр шайбы адаптируется к форме ствола, в котором она установлена, и нет никаких особых требований к обработке поверхности.
CR механические уплотнения поставляются готовыми к установке. Специальное фиксирующее кольцо имеет два уплотнительных лицевых кольца. Это не только облегчает монтаж, но и защищает уплотнение от повреждений. После монтажа фиксирующее кольцо обеспечивает дополнительную защиту поверхностей скольжения на начальных этапах работы. Он изнашивается медленно.
Далеко не всегда легко найти имеющиеся в продаже радиальные уплотнения вала для подшипниковых узлов, включающих игольчатые роликоподшипники или втулки из-за малого сечения этих подшипников. Наша компания поставляет широкий ассортимент специальных радиальных уплотнений с малым сечением вала.
Две конструкции: G дизайн и SD дизайн. Последний обладает средней пылезащитной кромкой в дополнение к основной уплотнительной кромке, и используется для удержания смазки в подшипниковом узле, препятствуя попаданию пыли и других загрязняющих веществ.
Радиальные уплотнения вала используются между вращающимися и неподвижными деталями машин. Они состоят из:
- цилиндрической внешней оболочки из листовой стали или эластомера, которая герметизирует корпус и придает необходимую посадку с натягом для уплотнения, обеспечивая правильную установку;
- кромки уплотнения из эластомера, которая обеспечивает динамическое и статическое уплотнение вала. Кромка имеет уплотняющий выступ. Уплотнительная кромка и сопряженный вал представляют собой самую важную функциональную область радиального уплотнения.
Эффект уплотнения кромки может быть повышен путем увеличения площади контакта. Уплотнение может быть предназначено для одного направления или для переменного направления вращения вала.
Для защиты контактной зоны от пыли и других мелких примесей используется дополнительная уплотнительная кромка. Использование подходящего смазочного материала между уплотнительной кромкой и дополнительной кромкой уменьшает износ и коррозию.
В гидродинамическом оборудовании низкое давление между уплотнениями увеличивает радиальную силу. Для предотвращения возникновения этой ситуации на вторичном уплотнении имеется дыхательное отверстие.
Следует помнить, что загрязняющие вещества, которые могут попасть через вторичное уплотнение, в конечном счете приведут к повреждению поверхности. Увеличение температуры между уплотнениями также способствует преждевременному износу.
Подшипниковые механизмы всех типов состоят не только из подшипников, они включают в себя взаимосвязанные компоненты, такие как валы и корпуса, а также уплотнения. Эффективность уплотнения и чистота смазки имеют решающее значение. Они оказывают значительное влияние на срок службы подшипников.
Для дизайнера, это означает, что подшипники и уплотнения должны рассматриваться как составляющие системы. При проектировании уплотнительного устройства и выборе уплотнения необходимо учитывать срок службы подшипника.
Для SKF, это означает, что еще большее внимание в настоящее время уделяется вопросу о том, как подшипники и подшипниковые узлы должны быть упакованы, а также к вопросу о герметизации в целом. По этой причине, два важных европейских производителя уплотнений, а также крупнейший производитель уплотнения в США сейчас относятся к SKF Group.
Главный технический раздел нашего каталога содержит информацию и рекомендации по выбору и применению уплотнений. Естественно, невозможно охватить все аспекты достаточно подробно, для того, чтобы вы могли справиться с любыми неожиданностями, поэтому во многих местах делается ссылка на техническую службу SKF. Чем выше предъявляются технические требования к уплотнениям, тем более целесообразно обратиться в нашу компанию, особенно если отсутствует опыт или его не хватает. Информацию, которая является специфической для определенного типа уплотнения, можно найти в соответствующем разделе.
МЕХАНИЧЕСКИЕ ИНСТРУМЕНТЫ
Механические инструменты в основном используются для монтажа и демонтажа подшипников малых и средних размеров. SKF поставляет инструменты для установки и демонтажа подшипников и принадлежностей, а также приспособления и устройства для безопасного и быстрого подъема и позиционирования подшипников массой до 500 кг.
Накидные и ударные гаечные ключи
Накидные гаечные ключи точно соответствуют размерам стопорных гаек. Это обеспечивает безопасную и надежную затяжку и уменьшает риск повреждения гайки и вала. Они изготовлены из высокопрочного чугуна и имеют специальную ударную поверхность для передачи максимального крутящего момента гайке.
Ключи и комплекты торцовых головок для стопорных гаек
Специальный комплект гаечных ключей TMHM 7 для монтажа самоустанавливающихся подшипников на закрепительной втулке в корпусах. Эти гаечные ключи позволяют легко контролировать правильный угол затяжки стопорной гайки и обеспечивают неизменно высокое качество монтажа подшипника.
Комплекты торцовых головок для стопорных гаек особенно пригодны в тех случаях, когда вокруг стопорной гайки имеется ограниченное пространство.
Инструменты для монтажа подшипников
Инструменты для монтажа подшипников предназначены для установки подшипников малых размеров. Они также могут использоваться для монтажа вкладышей, уплотнений и шкивов.
Съемники
Съемники предназначены для демонтажа подшипников разных типоразмеров. Серия таких съемников с обозначением ТММА разработана специалистами SKF. Данные съемники имеют пружину уникальной конструкции, обеспечивающую удобство открытия и закрытия рычагов, а также специальное предохранительное устройство для предотвращения опасной перегрузки.
Обратные съемники
Обратные съемники поставляются в комплекте со всеми принадлежностями, которые необходимы для производства наиболее трудоемких демонтажных операций. Съемники этого типа состоят из двух- или трехэлементного отделяемого хомута, который устанавливается за подшипником.
Внутренние съемники и съемники для глухих отверстий
Для быстрого и легкого демонтажа радиальных шарикоподшипников различных типоразмеров из отверстий глухих корпусов концерн SKF разработал комплексы съемников для глухих отверстий. Эти съемники имеют шарнирные рычаги со специально обработанными концами, которые захватывают дорожку(и) качения подшипника и позволяют извлечь подшипник из корпуса.
НАГРЕВАТЕЛИ ДЛЯ ПОДШИПНИКОВ
Использование индукционного нагревателя — быстрый и весьма эффективный способ нагрева подшипника в процессе монтажа. Нагревая только металлические части, эти нагреватели обеспечивают безопасный и точный контроль температуры нагрева подшипника и уменьшают риск его повреждения в результате перегрева.
Индукционные нагреватели
Индукционные нагреватели серии TIH могут использоваться для нагрева подшипников различных типоразмеров. Небольшие нагреватели рекомендуется использовать для подшипников с массой до 80 кг, а самая крупная напольная модель способна нагревать подшипники массой до 700 кг.
Большие нагреватели также пригодны для нагрева подшипников малых размеров, т.к. имеют встроенный регулятор мощности нагрева.
Портативный индукционный нагреватель
Портативный индукционный нагреватель используется для нагрева подшипников и других деталей с диаметром отверстия до 100 мм и массой до 5 кг.
Нагревательная электроплита
Электрические нагревательные плиты предназначены для нагрева подшипников малых размеров и других деталей. Они применяются для нагрева подшипников с наружным диаметром примерно до 170 мм и массой до 4 кг.
Нагревательные устройства для съема внутренних колец
Демонтаж внутренних колец подшипников с цилиндрическими роликами малых и средних размеров производится при помощи нагревательного кольца из алюминия. Также имеются индукционные нагреватели с регулируемым уровнем мощности нагрева, предназначенные для частого демонтажа внутренних колец подшипников с цилиндрическими роликами разного размера.
Индукционные нагреватели постоянного размера предназначены для нагрева определенного типоразмера подшипника в определенных условиях. Обычно они используются для демонтажа внутренних колец многорядных подшипников с цилиндрическими роликами.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИНСТРУМЕНТЫ
В линейке продуктов SKF имеется достаточно большой выбор различных гидравлических инструментов, предназначенных для безопасного монтажа и демонтажа подшипников. Уникальный метод подачи масла под давлением, запатентованный SKF, значительно облегчает работу, а метод смещения SKF позволяет получить очень точные результаты.
Гидравлические гайки
Гидравлические гайки типа HMV...E предназначены для монтажа и демонтажа подшипников с коническим отверстием диаметром 50 мм и больше.
Гидронасосы и инжекторы для подачи масла
Ручные гидронасосы SKF способны создавать давление до 150 Мпа. Они могут поставляться с высокоточным манометром, позволяющим использовать метод смещения SKF.
Все насосы уложены в прочный переносной кейс и укомплектованы шлангом с быстросъемным штуцером и монтажной жидкостью.
Гидравлические принадлежности
Чтобы обеспечить подключение гидравлических инструментов к оборудованию заказчика, SKF предлагает большой выбор принадлежностей, включая манометры, трубопроводы высокого давления, соединительные муфты и штуцеры, монтажные/демонтажные жидкости.
Перчатки
Термостойкие перчатки специально предназначены для работы с нагретыми подшипниками и другими деталями машин.
Изделия SKF для технического обслуживания и смазочные материалы
Компания DESCH была основана в 1906 году инженером Гейнрихом Дешем. Технологические ноу-хау, индивидуальные технические консультации и высококачественная продукция сделали компанию DESCH одним из наиболее узнаваемых и компетентных в мире партнеров в области техники приводов. Основные виды продукции компании:
Упругие муфты Desch
Муфты для соединения валов
Корпуса для подшипников скольжения
Моторслайды
Шкивы, ступицы, закрепительные втулки
Муфты Planox
Муфты Conax
Муфты Lutex
Планетарные редукторы
Приборы для мониторинга
SKF
Сборщики-анализаторы данных Microlog
Microlog - это самое современное поколение сборщиков-анализаторов SKF.
Стационарная система мониторинга SKF Multilog IMx-SСтационарная система мониторинга SKF Multilog IMx-S - это новое современное поколение экономичных и производительных решений, которые предназначенны для ведения мониторинга технического состояния оборудования. Система Multilog IMx-S, вместе с программным обеспечением SKF @ptitude Observer, составляет единую систему раннего обнаружения и своевременного предотвращения неисправностей. Данная система автоматически выдает необходимые рекомендации для корректировки оборудования. На основе автоматического контроля система существенно повышает качество проводимого обслуживания и позволяет повысить производительность и надежность оборудования. Скачайте брошюру Стационарная система мониторинга SKF Multilog IMx-S
|
|
Беспроводная система текущего контроля V/T компании SKFБеспроводная система контроля создана для улучшения надежности оборудования, повышения безопасности персонала и уменьшения стоимости монтажа. Блок дистанционного беспроводного текущего контроля состояния является постоянным установленным 4-х канальным устройством, которое обменивается информацией, используя Вашу беспроводную сеть. Блок производит сбор данных о скорости, ускорении и температуре, а так же отслеживает состояние подшипников. Блок автоматически загружает полученные данные для просмотра и анализа в машинный модуль SKF (SKF Machine Suite). Скачайте брошюру Беспроводная система текущего контроля V/T |
|
Программное обеспечение Machine Analyst является универсальным графическим интерфейсом для работы со сборщиками-анализаторами данных Microlog, инспекционными системами Marlin или стационарными системами SKF. Machine Analyst разработан на базе данных Oracle, что существенно увеличивает его надежность и создает дополнительные возможности в области сетевых технологий. Интерфейс программы построен по стандартам Windows. Программа призвана заменить устаревшее ПО Prism4.